Dinalpin GT4 1965
Uno de los deportivos mexicanos más escasos de su época.
Una oportunidad excepcional para coleccionistas.
Galería
Características destacadas
Ficha técnica completa
- CarroceríaFibra de vidrio
- ColorAzul metálico
- TipoFastback coupé
- Puertas2
- TransmisiónManual 4 velocidades
- FrenosDiscos en las 4 ruedas
- Longitud4,050 mm
- Ancho1,508 mm
- Alto1,270 mm
- Entre ejes2,270 mm
- Peso650 kg
- LlantasR15/145
- MotorRenault Cléon-Fonte
- Cilindrada1,289 cc
- Cilindros4 en línea
- CarburadorSolex OHV
- RinesAlpine de acero
- DocumentosFactura, Tarjetón, pagos 2024, dictamen IPN
Color original Alpine
Bleu Alpine Metallisé.
El color que definió a una generación de deportivos franceses y mexicanos.
Documentación técnica
Consulta imágenes históricas, fichas técnicas y documentación del modelo.
Renault Dinalpin Club Coupe GT4 1965
Este auto construido por DINA y derivado del Alpine A110 GT4, es una joya poco conocida que ofrece mucho más de lo que aparenta. Con su elegante diseño francés y un linaje que nace del mítico mundo de los rallies, este coupé 2+2 fue la apuesta de Alpine por unir deportividad con practicidad familiar.
Su escasa producción —entre 200 y 300 unidades fabricadas entre 1962 y 1969— lo convierte en una pieza rara y codiciada. Equipado con motores derivados del Renault 8 y opciones Gordini que alcanzaban hasta 120 caballos de fuerza, el GT4 sorprende por su agilidad, dirección precisa y el encanto de un clásico que sabe transmitir sensaciones auténticas al volante.
Hoy, la versión mexicana de este auto singular, el Dinalpin GT4, representa una oportunidad única para quienes buscan un clásico diferente, exclusivo y con herencia deportiva.
